เทคโนโลยี

เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์มีการพัฒนามากขึ้นเรื่อย ๆ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ก็แข็งแกร่งขึ้นเรื่อย ๆ และความต้องการน้ํามันเครื่องก็สูงขึ้นเรื่อยๆ

อุตสาหกรรมกําลังมองหาวัสดุที่ดีกว่าเป็นสารเติมแต่งน้ํามันเครื่องเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของน้ํามันเครื่องที่ดีขึ้น

ตั้งแต่โพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีน โลหะนาโน วัสดุเซรามิกหายาก ไปจนถึงโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ โมลิบดีนัมอินทรีย์ กราฟีน ฯลฯ การเลือกใช้วัสดุมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาของยุคสมัย

1. อนุภาคกราฟีนละเอียดพิเศษเติมและซ่อมแซมการสึกหรอของผนังกระบอกสูบภายใต้โหมดการทํางานที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูงของเครื่องยนต์

2. มันถูกนําไปใช้อย่างสม่ําเสมอกับผนังด้านในของเครื่องยนต์ภายใต้การกระทําของลูกสูบทําให้เกิดแรงเสียดทานแบบไมโครกลิ้งและลดความต้านทานแรงเสียดทานภายในของแรงเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

3. หลังจากการซ่อมแซมที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานฟิล์มกราฟีนที่มีประสิทธิภาพจะเกิดขึ้นที่ผนังด้านในของเครื่องยนต์ซึ่งสามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

4. ด้วยผลกระทบคู่ของการลดความต้านทานแรงเสียดทานและการซ่อมแซมผนังด้านในของเครื่องยนต์การประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์จึงดีขึ้นอย่างมาก

5. ในขณะที่แรงเสียดทานของผนังด้านในลดลงการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์จะลดลงและเสียงรบกวนจะลดลงอย่างมากเมื่อเครื่องยนต์ทํางาน

กรุณาเขย่าให้เข้ากันก่อนใช้และเติมลงในถังน้ํามัน

•สามารถเพิ่มได้ตลอดเวลาหนึ่งครั้งในรอบการบํารุงรักษาปริมาณที่เติมคือ 2-3% ของน้ํามันทั้งหมดและไม่เกินขีด จํากัด บนของก้านวัดน้ํามันหลังจากเติม

(คําแนะนําโดยละเอียด: เพิ่ม ACOBO 100ML 1 ขวดสําหรับถังน้ํามัน 4L ทุกๆ และ ACOBO 1.5 ขวดสําหรับถังน้ํามัน 5-6L)

• เลือกตามประเภทเครื่องยนต์ก่อนเติม (แยกแยะระหว่างเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซิน ฯลฯ) เพื่อหลีกเลี่ยงการผสมและการใช้งานในทางที่ผิดจนทําให้เครื่องยนต์เสียหาย